German look :
L'un des Tuning référence en Europe : le German Look... On peut le qualifier de sobre et efficace. Les modifications sont légères et la recherche d'harmonie est primordiale. Les caisses sont allemandes évidemment, et les personnalisations courantes vont des jantes à déports jusqu'au désiglage en passant par un intérieur refait, mais sans exubérance... Normal: German Style !
Tuning espagnol:
Le Tuning Espagnol est le style complètement à l'opposé du German Look ! L'originalité de ce Tuning commence même à traverser les frontières et à influencer les autres tuners en Europe. Les caisses de base sont méconnaissables, tout est modifié, quitte à piocher parfois dans les éléments d'un autre modèle. Les peintures sont très flashy, et souvent accompagnées de déco type “flamming” ou “tribal”... La caisse est la plupart du temps élargie, si bien qu'une 206 peut facilement finir par faire 2,20 m de large ! Autre particularité: les lignes sont très souvent lissées et arrondies.
Tuning italien:
Le Tuning Italien : personnalisation façon Dolce Vita ! Ce style est très proche du Tuning Espagnol, et lui reprend toutes ses caractéristiques, sauf que les lignes sont “cassées”. Ce Tuning est tout aussi exubérant que le style espagnol.
Tuning portugais:
Le Tuning Portugais se rapproche lui aussi du Tuning Espagnol à travers les dessins tribaux par exemple. A noter que le style portugais se démarque par des jantes du genre DUB. La personnalisation made in Portugal est très développée: beaucoup de tuners placent les lusitaniens comme les numéros 1 du Tuning en Europe.
Tuning français:
Enfin le Tuning Français ! La French Touch n'a malheureusement pas bonne réputation dans l'Europe du Tuning: la personnalisation gauloise est réputée pour pomper les idées d'ailleurs... Ilsont l'image de tuners qui transforment une petite citadine en cabine a bronzer avec des néons bleus un peu partout Ben oue tu m etonnes XD...
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